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7月6日，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊在2023中國汽車論壇上表示，我國新能源汽車可持續高質量發展必須過“三關”，即用戶體驗關、產品技術關以及成本效益關。
在王俊看來，當前中國汽車產業呈現出“3+1”特征，即產品技術迭代加速、供需結構調整加快、市場競爭矛盾加劇以及一個產生全球競爭力的中國汽車品牌的百年難遇機會出現。
不過，王俊也強調稱，我國汽車產業發展還面臨諸多挑戰，包括市場競爭秩序的重構挑戰、中國汽車出海風險控制挑戰以及技術鏈、供應鏈、產業鏈韌性不足的挑戰。
為此，王俊從國家政府、行業協會以及企業三個層面提出了建議。國家政府層面，建議完善汽車產業頂層設計、優化中國汽車市場輿論環境、爭取公平競爭的海外市場環境；行業協會層面，建議發揮新型舉國體制優勢加速關鍵核心技術突破、強化行業協同降低企業出海風險、聯合推動新能源行業標準化；企業層面，建議企業以開放的心態推動國際合作、以積極的態度推動技術合作以及強化行業自律推動中國品牌健康發展。
“國內企業之間需要開放合作，彼此取長補短，融合發展，從而帶動整個汽車產業鏈、生態鏈的健康高質量發展。”王俊認為，在海外市場，企業之間也要抱團取暖，堅持長期主義，以品牌質量服務技術為核心，打造競爭優勢，攜手推動中國品牌在全球長遠健康發展。
面向未來，王俊表示，長安汽車將堅定深入推進“香格里拉”計劃、“北斗天樞”計劃以及“海納百川”計劃，力爭到2030年實現集團銷售500萬輛，其中長安品牌銷量突破400萬輛，新能源車銷售占比突破60%，海外銷售占比超過30%。
